Sur mon VTT GITANE eKobalt acheté en 2022 le bouton de mise en marche disposé sur le cadre est constitue d'une petit capacité qui est sensée se recharger quand le vélo fonctionne. Cela est totalement indépendant de la charge de la batterie. Quand le vélo est plusieurs mois sans activité cette capacité se décharge et la mise en route devient impossible. le passage en révision chez le réparateur est semble t'il la seul solution pour recharger cette fonction. Officiellement l'autonomie devrait être de 6 mois. Dans la pratique trois mois après le passage chez le réparateur (sans jamais avoir sollicité mon vélo, c'était l'hivers) je me retrouve de nouveau en panne. Existe t'il une solution pour contre carrer cette difficulté je n'ai ni la connectique ni le logiciel pour recharger le "bouton".
Cordialement
Gitane ekobalt
Re: Gitane ekobalt
Bonjour,
Merci pour votre message. Ce souci est effectivement connu sur certains modèles équipés de systèmes où le **bouton de mise en marche est alimenté par un petit condensateur interne** (ou une batterie tampon). Malheureusement, comme vous l’avez constaté, **après plusieurs semaines sans utilisation**, ce composant peut se décharger entièrement, rendant impossible le démarrage du vélo.
Voici quelques recommandations :
1. Utilisation régulière: Même en hiver, essayez de mettre le vélo sous tension une fois toutes les 2 à 3 semaines pendant quelques minutes, batterie branchée. Cela aide à maintenir la charge du condensateur.
2. Stockage avec batterie connectée: Si votre manuel l’autorise, laissez la batterie en place. Sur certains modèles, cela permet de maintenir un minimum de charge dans le système de démarrage.
3. Recharge manuelle : Malheureusement, sans la **connectique spécifique ni le logiciel constructeur**, il n’existe pas de méthode simple pour recharger ce composant chez soi. Seul un réparateur agréé peut effectuer cette opération via un chargeur d’atelier.
4. Demande au fabricant : Vous pouvez contacter Gitane ou le SAV de Cycleurope pour **signaler la récurrence du problème**. Une mise à jour logicielle ou un remplacement du bouton peut parfois être proposé dans certains cas.
En résumé, la meilleure prévention reste une **mise en route régulière**, même sans rouler. Nous comprenons que ce soit contraignant, et espérons que Gitane proposera une solution plus durable sur ses prochains modèles.
Cordialement,
– L’équipe Volto Vélo
Merci pour votre message. Ce souci est effectivement connu sur certains modèles équipés de systèmes où le **bouton de mise en marche est alimenté par un petit condensateur interne** (ou une batterie tampon). Malheureusement, comme vous l’avez constaté, **après plusieurs semaines sans utilisation**, ce composant peut se décharger entièrement, rendant impossible le démarrage du vélo.
Voici quelques recommandations :
1. Utilisation régulière: Même en hiver, essayez de mettre le vélo sous tension une fois toutes les 2 à 3 semaines pendant quelques minutes, batterie branchée. Cela aide à maintenir la charge du condensateur.
2. Stockage avec batterie connectée: Si votre manuel l’autorise, laissez la batterie en place. Sur certains modèles, cela permet de maintenir un minimum de charge dans le système de démarrage.
3. Recharge manuelle : Malheureusement, sans la **connectique spécifique ni le logiciel constructeur**, il n’existe pas de méthode simple pour recharger ce composant chez soi. Seul un réparateur agréé peut effectuer cette opération via un chargeur d’atelier.
4. Demande au fabricant : Vous pouvez contacter Gitane ou le SAV de Cycleurope pour **signaler la récurrence du problème**. Une mise à jour logicielle ou un remplacement du bouton peut parfois être proposé dans certains cas.
En résumé, la meilleure prévention reste une **mise en route régulière**, même sans rouler. Nous comprenons que ce soit contraignant, et espérons que Gitane proposera une solution plus durable sur ses prochains modèles.
Cordialement,
– L’équipe Volto Vélo
Sujet remonté par Anonymous le sam. juin 14, 2025 1:23 pm.
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