DECATHLON frappe fort avec le nouveau gravel électrique Van Rysel E-GRVL : +de vitesse pour le même prix
4 juin 2025Avec sa mise à jour 2025, le vélo gravel électrique Van Rysel E-GRVL AF HD de DECATHLON conserve son moteur Mahle X35+, mais passe à une transmission SRAM 12 vitesses, tout en maintenant un prix inchangé. Un changement discret sur le papier, mais déterminant pour les cyclistes aguerris.
Un modèle 2025 fidèle à sa philosophie sportive
Depuis son lancement début 2024, le Van Rysel E-GRVL AF HD s’est imposé comme une référence sur le segment en pleine explosion du vélo gravel électrique en France. La discipline connaît une croissance fulgurante, portée par une demande toujours plus forte de cyclistes à la recherche de polyvalence et de liberté. Sur ce marché dynamique, DECATHLON ne laisse rien au hasard et continue d’affiner son offre, notamment avec cette mise à jour du modèle HD.
Le millésime 2025 du Van Rysel E-GRVL AF HD conserve une grande partie de sa fiche technique déjà bien connue, en particulier son cadre en aluminium et sa fourche rigide équipée de 11 points de fixation. Des atouts prisés pour le voyage à vélo ou le bikepacking, des pratiques qui séduisent de plus en plus d’adeptes du deux-roues. Cette géométrie orientée performance, couplée à une motorisation légère, en fait un vélo idéal pour celles et ceux qui aiment rouler vite tout en gardant un certain niveau d’assistance.
Une nouvelle transmission 12 vitesses qui change tout
La principale nouveauté de cette version 2025 réside dans le passage à une transmission SRAM Apex 12 vitesses. Le modèle précédent était limité à 11 rapports, ce qui pouvait apparaître un peu juste pour les cyclistes les plus engagés, surtout sur les terrains accidentés. Avec ce nouveau dérailleur, le Van Rysel E-GRVL AF HD gagne en polyvalence et en finesse de pilotage.
Ce passage à 12 vitesses permet :
- une meilleure gestion des développements en montée comme en descente ;
- un pédalage plus fluide et optimisé selon le relief ;
- un contrôle plus précis pour les amateurs de longues distances.
Ce petit ajustement offre donc une amélioration significative du comportement du vélo sans alourdir la facture, ni modifier l’équilibre global du cadre et de l’assistance.
Une motorisation Mahle X35+ toujours aussi efficace
Décathlon reste fidèle à la technologie Mahle, en reconduisant le moteur arrière X35+. Ce choix s’explique par sa légèreté (seulement 3,5 kg moteur et batterie compris) et sa capacité à offrir une assistance discrète, mais suffisante pour les amateurs de longues randonnées sportives.
Avec un couple de 40 Nm et une batterie intégrée de 250 Wh, le Van Rysel E-GRVL AF HD ne cherche pas à concurrencer les VAE ultra-puissants, mais à offrir une assistance équilibrée pour les utilisateurs sportifs. Cette configuration est idéale pour ceux qui veulent conserver l’esprit du vélo musculaire, tout en bénéficiant d’un petit coup de pouce dans les moments clés.
La batterie, parfaitement intégrée dans le tube diagonal, participe aussi à la ligne sobre et élégante du vélo. Le système Mahle permet en outre de connecter le vélo à une application mobile, pour gérer les niveaux d’assistance, suivre ses performances ou encore analyser ses trajets.
Un équipement taillé pour l’aventure et le confort
Le reste de l’équipement reste fidèle à la version initiale, avec une attention particulière portée à la qualité et à la polyvalence. Le Van Rysel E-GRVL AF HD est chaussé de pneus Hutchinson Touareg en 700x45C, parfaits pour le gravel mixte, qu’il s’agisse de chemins stabilisés ou de routes abîmées. Le dégagement du cadre permet d’accueillir des pneus jusqu’à 50 mm pour ceux qui souhaitent davantage de confort ou de motricité.
Côté freinage, on retrouve les freins à disque hydrauliques SRAM Apex de 160 mm, gage de sécurité et de performance dans toutes les conditions météo.
- Roues robustes et compatibles tubeless ;
- Transmission mono-plateau idéale pour le gravel ;
- Compatibilité avec les sacoches et équipements de voyage.
Chaque composant est pensé pour maximiser l’efficacité sans sacrifier la légèreté, avec un poids total d’environ 13,5 kg, ce qui reste très raisonnable pour un VAE.
Un positionnement tarifaire inchangé
Autre bonne nouvelle pour les passionnés : cette mise à jour 2025 ne s’accompagne d’aucune augmentation de prix. Le Van Rysel E-GRVL AF HD reste commercialisé autour à 2899 €, un positionnement stratégique dans un marché où les vélos gravel électriques de cette qualité peuvent facilement dépasser les 4 000 € chez la concurrence.
DECATHLON parvient ainsi à maintenir un excellent rapport qualité/prix, tout en améliorant son produit pour répondre aux exigences croissantes des utilisateurs. Une stratégie cohérente qui s’inscrit dans la volonté de la marque de démocratiser l’accès au vélo sportif de haut niveau.
Une mise à jour discrète mais impactante pour un best-seller annoncé
En passant à une transmission 12 vitesses tout en conservant sa motorisation légère et son tarif attractif, le Van Rysel E-GRVL AF HD 2025 s’impose comme une évolution logique mais décisive. Il répond encore mieux aux attentes des cyclistes exigeants à la recherche d’un VAE sportif, capable de performer sur le bitume comme sur les sentiers.
Ce modèle s’adresse particulièrement :
- aux pratiquants réguliers en quête de performance et d’autonomie ;
- aux amateurs de bikepacking recherchant un vélo léger et bien équipé ;
- aux cyclistes souhaitant un vélo électrique discret et efficace.
Avec cette nouvelle mouture, DECATHLON confirme sa volonté de s’imposer durablement sur le marché très concurrentiel du vélo gravel électrique en France. Le Van Rysel E-GRVL AF HD pourrait bien devenir l’un des best-sellers de cette année 2025.
Je suis le fondateur et le rédacteur principal de Volto Vélo. Adepte du VTT électrique, je me tiens également au courant de toute l’actualité du vélo électrique urbain.
