Elops LD 920 E : le vélo électrique Decathlon qui va plus loin !

Elops LD 920 E débarque sur le marché des vélos électriques longue distance. Ce vélo vise haut avec une autonomie pouvant aller à 150 km. Pour cela, il est équipé d’une batterie intégrée de 702 Wh 48 V et d’un moteur avec variation continue. Volto Vélo vous propose de découvrir le dernier-né de la marque DECATHLON.

Design sobre et moderne

D’emblée, le fabricant a misé sur des valeurs sûres au niveau du design : la sobriété et la simplicité. En effet, Elops Long Distance 920 E affiche un look résolument classique. Il est muni d’une selle à mémoire de forme non suspendue Btwin 60°. La fourche HeadShok est suspendue mais le débattement de 30 mm est un peu juste pour filtrer les bosses dans les rues pavées ou anciennes.

Le vélo offre un bon compromis pour absorber les vibrations et les irrégularités du sol. Son confort est complété par des poignées ergonomiques et des pneus e-Randonneur Vittoria de 28 pouces. Le fabricant a renforcé le système d’une bande anti-crevaison en nylon de 3 mm. À cela s’ajoutent un carter de chaîne, un système d’éclairage complet et une béquille latérale.

Idéal pour les trajets urbains, il dispose de garde-boue et d’un porte-bagage.

Géolocalisation en temps réel

La puce GPS intégrée permet une localisation en temps réel. La géolocalisation permet de retrouver facilement son vélo en cas de vol ou si on ne se souvient pas du lieu de stationnement.

La potence intègre un écran LCD connecté par Bluetooth ou 4G. La prise USB-C est utile pour charger un smartphone. L’écran en couleur transmet des données importantes, dont l’autonomie, l’assistance ou encore la vitesse.

Un moteur novateur et pas de dérailleur !

La motorisation de l’Elops LD 920 E innove avec un nouveau système double moteur. Il a été pensé par DECATHLON en collaboration avec l’entreprise belge E2 Drives. Le moteur E2 Drives développe 65 Nm de couple. Le système se démarque par sa boîte de vitesse à variation continue. Le second moteur s’occupe de l’assistance au pédalage du vélo.

Avec la variation continue, l’Elops LD 920 E peut se passer du dérailleur. Cette technologie permet de changer de vitesse de manière douce et sans contrainte mécanique. DECATHLON reste fidèle à la chaîne plutôt qu’à une courroie pour la transmission.

Outre la transmission à variation continue, un autre système est associé à la motorisation. Le cycliste accède à une gestion efficace du Round Per minute ou RPM via un joystick sur le guidon. En pratique, il règle le nombre par minute entre 40 et 90 tours du pédalier. Ce réglage impacte sur l’application de la résistance au pédalage. Les rapports de vitesse varient automatiquement grâce à la boîte Continuously Variable Transmission ou CVT.

Une autonomie jusqu’à 150 km avec la batterie 702 Wh

Les 65 Nm de couple du moteur contribuent aux performances de l’Elops LD 920 E. Le vélo urbain reste assez léger avec 26 kg. Le cycliste peut choisir entre trois modes d’assistance. L’Eco réclame davantage d’efforts au démarrage, mais offre une autonomie de 150 km. Le mode Turbo permet de tenir jusqu’à 80 km, avec le moteur qui tourne à pleine puissance. Ce mode est généralement indiqué pour arpenter un dénivelé positif. Le mode Normal apporte une autonomie intermédiaire entre les modes Eco et Turbo, parfait pour les déplacements urbains.

Au niveau du système de freinage, Decathlon a choisi des freins hydrauliques Tektro R280. Les disques à l’avant font 180 mm, contre 160 mm à l’arrière. Deux modèles de cadres sont disponibles. Le cadre ouvert est accessible pour les tailles S, M et L. Les tailles M, L ou XL sont au choix pour le cadre fermé. En termes de prix, le fabricant français vend l’Elops LD 920 E à moins de 3 000 €.

En conclusion, l’Elops Long Distance 920 E offre une conduite confortable avec son changement de vitesse « automatique ». Les essais se sont révélés positifs et concluants, réservant à ce VAE de Decathlon une entrée prometteuse sur le marché.

GregVolto

Je suis le fondateur et le rédacteur principal de Volto Vélo. Adepte du VTT électrique, je me tiens également au courant de toute l’actualité du vélo électrique urbain.