Volto Portrait L’Atelier 3.14

J’ai eu l’occasion de visiter récemment l’Atelier 3.14 qui se spécialise dans l’électrification des vélos.

Retrouvez ci-dessous une petite interview du fondateur Nicolas Payen.

Peux-tu nous expliquer ton parcours?

A la suite d’une reconversion professionnelle, j’ai souhaité travailler dans un milieu qui me passionne. Je suis bricoleur et je voulais travailler dans le milieu du vélo.

Quelle est ton activité ?

Le secteur du vélo électrique est en pleine expansion et je souhaitais contribuer à ce développement. J’ai créé ma petite activité en …. . Je me spécialise dans l’installation de “kits moteurs électriques” sur les vélos existants.

Quels sont les avantages de passer son vélo à l’électrique?

L’installation d’assistance électrique présente les avantages suivants :

  • Écologique : Votre vélo existant sert de base pour installer le kit électrique. Vous le ré-utiliser et vous n’avez pas à acheter un vélo électrique complet.
  • Économique : L’installation d’un moteur électrique est souvent moins onéreux que de racheter un vélo électrique neuf.
  • Sentimental : Vous utilisez votre vélo actuel depuis de nombreuses années. Vous ne souhaitez pas en changer. Vous souhaitez faire évoluer votre pratique avec le moteur électrique et vous n’avez pas besoin de revendre votre “vieux” vélo.

Quels types de vélos peux-tu électrifier?

Le champ des possibles est très large. Il faut vérifier la compatibilité au niveau du cadre mais il est par exemple possible d’électrifier les types de vélos suivants :

  • Vélos urbains
  • Fat Bikes
  • Vélos tous Chemins VTC
  • VTT
  • Tandems

Que proposes-tu comme équipement ?

Je peux fournir tous les éléments nécessaire pour transformer votre vélo en vélo électrique

  • Moteur : du moteur moyeu roue arrière au moteur pédalier
  • Batterie : batterie trapèze, batterie sur porte-bagage, batterie bouteille, sur tige de selle
  • Moniteur – display : le moniteur permet de connaître votre vitesse, la capacité de batterie restante…
  • Régulateur : il s’agit de “l’ordinateur de bord” du vélo qui va contrôler les relations entre la batterie et le moteur
  • Chargeur : en fonction de votre besoin, il est possible de choisir un chargeur “lent” ou “rapide” (3 à 5 Ampères).
  • Accessoires divers : éclairage sur batterie, alarmes, avertisseur…

Quel est ton rayon d’action géographique?

Avec mon camion, j’ai la possibilité de récupérer ou de livrer des vélos sur la Savoie ou la Haute Savoie ou même jusqu’à Lyon.

Pourquoi le nom 3.14 ?

3.14 est bien sûr une évocation du nombre Pi, la constante mathématique qui sert à calculer l’aire ou la circonférence du cercle.

Coordonnées L’atelier 3.14

L’Atelier 3.14 – 552 Rue Antoine Pissard 74700 SALLANCHES

Téléphone 06 63 42 82 64

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1 commentaire

  • Eric Truchot dit :

    Bonjour,
    Désireux de faire du cyclo tourisme je souhaite passer au vélo a assistance électrique. J’hésite entre 2 options : soit acheter un VAE de randonnée type KALKHOFF ENDEAVOUR 5.B MOVE 625 ou un vélo de randonnée classique typeVSF Fahrradmanufaktur T-300 que je ferais motoriser avec un moteur moyeu roue avant. Je fais 5000 km par an, sur du plat essentiellement et je n’aurai besoin de l’assistance que pour les voyages. C’est pourquoi j’ai une préférence pour un kit roue avant qui me permettrai d’avoir un vélo sans assistance la plupart du temps sans toucher à la transmission. Je voudrais un système fiable, adaptable sur ce vélo (frein sur jante) et suffisamment puissant pour m’aider à monter des cotes avec un chargement.
    J’ai fait plein de recherches sur le net, et ce n’est pas évident de s’y retrouver. C’est pourquoi je cherche un vendeur/installateur sur Lyon.
    Ne vous pressez pas pour me répondre, je suis actuellement confiné en Savoie, et j’ai tout mon temps 
    Cordialement
    Eric Truchot

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